Как включить передачи на камазе

Как включить передачи на камазе

Разделитель коробки передач имеет высшие и низшие передачи и в сочетании с основной коробкой передач позволяет включать 10 передач переднего хода и 2 передачи заднего хода. Система делителя улучшает тяговые характеристики машины, облегчает управление и снижает частоту переключения передач с помощью рычага. Передаточные числа коробки передач указаны в инструкции по эксплуатации агрегата. В крышке имеется шариковый замок, предотвращающий одновременное включение 2 передач, и пальцевый пружинный предохранитель, предотвращающий случайное включение заднего хода.

Коробка передач оснащена шариковым замком.

Коробка передач с делителем весит один килограмм. Сальники расположены в крышках валов. Они предохраняют коробку передач от засорения и предотвращают утечку масла. Недостаточный объем масла в коробке передач приводит к ее поломке. В коробке передач должно быть 9 литров масла при первой заправке и 8 литров при замене жидкости. Диаметр отверстия вала коробки передач составляет 32 мм. Главный вал: Диаметр цапфы переднего подшипника - 24 мм. Заднего подшипника - 59 мм. Вторичный вал имеет следующие диаметры деталей: Ступица звездочки четвертой передачи - 63 мм. <Роликовые подшипники - 80 мм. Втулка звездочки задней передачи - 70 мм. Наружный диаметр втулки - 72 мм. Промежуточный вал: Диаметр цапфы переднего подшипника - 65 мм, диаметр заднего подшипника - 49 мм. Диаметр втулки заднего подшипника - мм. Диаметр промежуточного вала составляет 65 мм. Внутренний диаметр зубчатого колеса - 65 мм. Масса коробки передач с делителем - кг. Принцип работы Автомобили КАМАЗ, как правило, оснащаются механическими коробками передач.

Управление механизмом осуществляется классическим способом - нажатием на педаль сцепления и перемещением кулисы в нужное положение. Трансмиссия имеет пониженную передачу H и режим овердрайва B. Эта способность позволяет минимизировать нагрузку на силовой агрегат. Характерно, что для этого используется делитель, который действует как редуктор, увеличивая передаточные числа трансмиссии. Некоторые автомобили не используют коромысло при переключении с высшей передачи на низшую.

Для этого используется специальный переключатель и педаль сцепления. Передачи переключаются автоматически, верхнее положение рычага характерно для груженого автомобиля, нижнее положение используется при движении пустого автомобиля. Об особенностях управления автомобилем указано в руководстве по эксплуатации коробки передач, которой комплектуются изделия.

Особенности управления автомобилем указаны в руководстве по эксплуатации коробки передач, которой комплектуются изделия.

Также вы можете прочитать о том, Как отрегулировать сцепление на КАМАЗе. Неисправности и ремонт Ремонт коробки передач заключается в разборке узла, диагностике, ремонте или замене изношенных элементов. После восстановления механизма агрегат собирают обратно и проверяют систему в работе. Можно обратиться в сервисный центр, но лучше выполнить ремонт раздаточной коробки своими руками. <Как проверить уровень масла Уровень масла в коробке передач можно проверить следующим образом. Открутите пробку картера. Уровень масла проверяется путем помещения указателя уровня масла в отверстие до упора. Масло в картере десятиступенчатой механической коробки передач сливается через 3 отверстия.

Два из этих отверстий расположены в нижней части картера коробки передач, а третье является разделителем. Картер пятиступенчатой коробки передач сливается через 2 отверстия. Замена масла Для замены масла необходимо промыть картер коробки передач моторным маслом. Очистить магнитные пробки от металлических частиц и залить масло до верхней индикаторной линии.

Уровень масла измеряется через 5 минут. При движении автомобиля коробка передач должна работать без колебаний, скорости должны переключаться свободно и надежно фиксироваться. Громкий шум может указывать на износ подшипников вала, недостаточный уровень масла или плохую смазку в картере. Как снять коробку передач Снятие коробки передач производится следующим образом: Необходимо снять карданную передачу.

Вы должны снять карданную передачу.

Для этого открутите 4 крепежные гайки. Снимите блок управления. Отсоедините трубку, идущую к понижающей передаче. Снимите рычаг переключения передач. Поставьте домкрат между маховиком и поддоном двигателя и через деревянную подставку демонтируйте двигатель. Открутите гайки задней поперечины и снимите ее. Демонтируйте распорную планку. Открутите болты крепления кронштейна выхлопной системы. Подсоедините лебедку к болтам и затяните ее. Открутите гайки крепления боковых накладок двигателя. Поднимите подъемник и двигайте коробку передач в сторону от двигателя, пока первичный вал коробки передач не выйдет наружу.

Коробка передач вытащена. Как отрегулировать Теперь необходимо отрегулировать коробку передач, провести дефектоскопию узлов и деталей. Если они вышли из строя, их заменяют на новые. Шлицевые соединения не должны иметь дефектов и сколов. Подшипники шестерен подлежат замене, при этом предварительно осматривают место их установки, нет ли износа или участков, поджатых роликами.

.

Подшипники вала следует заменить, так как в результате поломки и попадания металлической стружки в масло повреждены зоны качения подшипников, что может привести к поломке коробки передач. Осмотрите шестерни, выявите повреждения, износ зубьев шестерен. Конические кольца синхронизатора не должны быть деформированы или изношены. Направляющие валы не должны быть ослаблены. На шлицах не должно быть повреждений. Как правильно провести сборку Соберите коробку передач в обратном порядке.

Промежуточный вал устанавливается в корпус коробки передач. Установите подшипники - передний роликовый подшипник и сферический роликовый подшипник. Вкрутите опорную шайбу. Закрепите ее гайкой и закройте заднюю крышку, фиксирующую сферический подшипник. Установите регулировочные прокладки.

Вал должен вращаться легко; при движении детали не должно быть заеданий. Разборка включает следующие этапы: для разборки коробки сначала необходимо демонтировать воздушный выключатель, снять крепежные элементы; снять вал и вилку переключения; следующим шагом будет демонтаж вилки и вала расширителя, а также синхронизатора; затем необходимо открыть заднюю крышку подшипника, предварительно открутив винты, фиксирующие ее, демонтировать подшипник и вал; также для открытия доступа к мультипликатору коробки передач потребуется снять опорную роликовую шайбу, металлическую чашку и подшипник приводного вала.

После этого следует осмотреть и заменить все детали, а затем собрать устройство, следуя вышеуказанным инструкциям в обратном порядке. Читайте также: Двигатель работает с перебоями: возможные причины и способы решения проблемы Начало Чтобы знать, как правильно ездить на самосвале КАМАЗ, разберитесь в схеме переключения передач. Как и в стандартной версии, манипуляции происходят с использованием педали сцепления.

Этапы переключения передач такие же, как и в стандартной версии.

Фазы переключения передач: 1-я передача, режим повышенной В; 2-я передача, режим повышенной В; 3-я передача, режим повышенной В; Переключение на 2-ю ступень пониженной В и переключение на 4-ю передачу; Переключение на 1-ю ступень пониженной В, передача остается 4-й; Переключение на ступень пониженной Н, переключение на 5-ю передачу; Возврат на ступень повышенной В, остается 5-я передача.

КАМАЗ: Главная особенность запуска на автомобиле КАМАЗ - плавный старт и разгон с использованием низших передач. В случае, если грузовик сильно загружен или езда тяжелая, рекомендуется на первых 4 передачах переключаться на понижающую H, затем перейти на повышающую 4, затем на понижающую 5 H и затем на повышающую 5 V.

Манипуляция выполняется при достижении желаемого числа оборотов коленчатого вала. Непосредственно при включении 1-й передачи частота вращения вала достигает min-1, переключение на 2-ю передачу осуществляется при достижении min-1 об/мин. Правильный режим экономит топливо и минимизирует износ силовой установки. Особенности маневрирования Знание того, как переключать скорости и начинать движение, - это хорошо, но этого явно недостаточно, чтобы уверенно управлять тяжелой машиной.

Вам необходимо знать, как переключать скорости и начинать движение.

Необходимо научиться переключать передачи на КамАЗе, если есть необходимость маневрировать. Это может быть движение задним ходом, на подъемах и спусках, на обледенелой дороге и т.д. Чем больше информации усвоит водитель и чем больше у него будет практики, тем безопаснее будет его вождение. Также вы можете прочитать о том, как КАМАЗ не заводится.

Это устройство позволяет коробке передач нормально работать при условии соблюдения следующих правил эксплуатации коробки передач: С помощью специального рычага переключения переключить режим работы коробки передач с высокого на низкий и наоборот; Выжать педаль сцепления; Переключать передачи по порядку, используя кулису.

На отечественные грузовики могут устанавливаться два типа трансмиссий. Разница заключается в том, что одни трансмиссии имеют пять передач, а другие - десять. Такие модели называются 14 и Пятиступенчатые трансмиссии обычно устанавливаются на автомобили, которые используются как индивидуальные транспортные средства.

Пятиступенчатые трансмиссии

Десятиступенчатые трансмиссии обычно устанавливаются на грузовые автомобили, которые относятся к категории автопоездов. Схема привода управления делителем КАМАЗ По своей конструкции десятиступенчатая коробка передач представляет собой коробку с пятью передачами, дополненную редуктором-делителем. Благодаря этому устройству автомобиль может использовать 10 передних передач, а также две задние. Когда запускалось производство грузовиков КАМАЗ, предполагалось, что эти автомобили будут работать в тяжелых условиях.

Инженеры автоконцерна создали новую модель трансмиссии, которая получила название


Навигация

thoughts on “Как включить передачи на камазе

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *